您好,欢迎访问无锡市豪大液压机械有限公司官网! 今天是:
返回首页 | 收藏本站
  
缸筒 »

新闻资讯

缸筒珩磨的工艺要素一般都是如何选择的?

①珩磨分粗珩磨、精珩磨、超精珩磨。镗孔后的珩磨余量为0.05~0.08mm,铰孔后的珩磨余量为0.02~0.04mm;磨孔后的珩磨余量为0.01~0.02mm。余量大的可以分粗精两次珩磨;余量大的或要求精度高的,可分为粗珩磨、精珩磨、超精珩磨三次珩磨。
②旋转速度一般为V1=14~48m/min,往复进给速度Va=5~15m/min。网纹交叉角a=2 arctan(Va/Vt),交叉角一般为30°~60°,以45°为好。
③珩磨的工作压力选择按粗珩磨时!为0.5~2.0MPa,精珩磨时为0.2~0.8MPa,超精珩磨时为0.05~0.1MPa,一般可取0.2~0.5MPa。
④珩磨时磨条一定要超出孔的两端,即通常称之为“切出”长度。有资料认为切出长度为磨条长度的1/3时最为合适。
⑤适合磨削碳钢和球墨铸铁的磨料品种为棕刚玉A(GZ)和微晶刚玉MA(GW)等。珩磨磨条应采用陶瓷结合剂(V),珩磨磨条硬度应选K~P,磨条粒度应选F80以上。现在气缸孔平台珩磨工艺已很成熟,且有相关标准,其工艺对满足液压缸缸筒的技术要求有可参考的地方。

气缸孔平台珩磨一般分三道工序
①第一道工序是机械涨刀定量珩磨,目的是消除镗缸所产生的几何误差,使缸的圆度圆柱度符合要求,且为下道工序提供合适的粗糙度和加工余量。
②第二道工序也是机械涨刀定量珩磨,但进给速度和进给量比第一道工序小,目的是在缸孔表面形成清晰可见的、对称的、均匀网纹,即拉沟槽工序。
③第三道工序是精珩磨工序,采用定压珩磨,分两级加压,目的是形成平台,即去掉波峰、保留波谷,形成一定宽度和数量的平台,并保留一定深度的沟槽。


气缸孔曾使用过的3个标准分别为:ZBJ92011-1989(为镜面珩磨标准)、JB/T9768-1999(为普通珩磨标准)、DIN4776-1990(为平台珩磨标准)。现行标准为JB/T2082.7-2011《内燃机气缸套第7部分:平台珩磨网纹技术规范及检测》。
比较缸筒内孔珩磨与气缸孔珩磨工艺,即可得出其主要不同之处在于:缸筒内孔珩磨没有拉沟槽工序,也不需要(不允许)缸筒内孔表面形成“清晰可见的、对称的、均匀网纹”。
同类文章排行
1
液压缸缸筒的几何精度以及图样一般是如何修
2
缸筒珩磨的工艺要素一般都是如何选择的?
3
怎样去调整液压活塞头和缸筒的配合公差?
4
油缸筒加工工艺有哪些?
5
铝合金气缸筒技术参数
6
怎样计算我们液压缸缸筒的最小壁厚?
7
深孔镗加工工艺方法有哪些?
8
油缸筒批发价格多少钱?
9
气缸筒的价格跟哪些因素有关?
10
缸筒行业内的几何公差介绍
最新资讯文章
1
当液压缸缸筒出现划痕的时候应该如何处理?
2
缸筒的应用为什么会越来越普遍?
3
液压缸缸筒的几何尺寸和公差介绍
4
液压缸的缸筒和缸盖的结构是如何连接的?
5
导致液压缸的缸筒变形或结构断裂的原因有哪
6
要了解缸筒,先了解我们油缸的密封沟槽
7
缸筒的压力在设计的过程中是如何计算的?
8
缸筒行业内的几何公差介绍
9
液压缸缸筒的珩磨有哪些特点?
10
缸筒的材料选择有何要求?